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        中國極地研究中心的探索與實踐

        2019-01-10 20:16來源:中國海洋網
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        我國唯一的極地研究中心坐落于上海浦東,我國歷次南北極考察隊,絕大多數也是從上海啟程。

        自然資源部中國極地研究中心專事極地考察的科研和保障,成立于1989年。30年來,極地研究中心見證并推動了我國極地科考事業由弱到強的歷史進程。

        奮力前行開辟新領域

        1984年,我國第一支南極考察隊成立,共有隊員591人,吹響了“向南極進軍”的號角。1985年,我國第一個南極科學考察站—長城站建立。黨中央、國務院決定:建設中國極地研究所(中國極地研究中心的前身)。

        經過4年籌建,中國極地研究所于1989年在上海成立。2003年,研究所更名為中國極地研究中心,極地事業發展跨入了新階段。

        我國先后在南極建立了長城站、中山站、昆侖站、泰山站,2018年2月7日,第五座南極考察站在恩克斯堡島選址奠基。在北極,我國建立了黃河站,成為世界上為數不多的開展南北兩極科考的國家。同時,我國積極參與南極條約協商,并成為北極理事會特別觀察員國,在國際極地科考舞臺上展示了中國實力和智慧。

        銳意進取展現新作為

        2018年2月28日,中共十九屆三中全會審議通過了《中共中央關于深化黨和國家機構改革的決定》和《深化黨和國家機構改革方案》。此次機構改革將包括極地科考在內的海洋部門職責整合到新組建的自然資源部,賦予極地工作者新的平臺和職責。

        中國極地研究中心全體人員銳意進取,做到思想不亂、工作不斷、力度不減,順利完成了各項既定任務。極地考察活動運行安全、業務化體系建設有序推進,各項工作取得新進展。

        2018年10月,中國—冰島北極科學考察站建成。這是兩國經過8年探索、合作、努力的成果。冰島位于北大西洋和北冰洋的結合部,是北極中央航道、東北航道的樞紐??疾煺灸壳耙验_始空間大氣觀測,未來將打造成衛星接收、空間與極地海洋生態環境觀測的綜合性、國際性研究平臺??疾煺镜慕⑹潜睒O國家與非北極國家雙邊科技合作的成功范例。

        2018年9月,我國自主建造、具備全球航行能力的極地科學考察破冰船“雪龍2”號下水。“雪龍2”號融合了國際新一代考察船的先進技術、功能和綠色環保理念,突破了雙向破冰、智能管理、低噪聲零排放、寒區加熱、全回轉電力推進等17項關鍵技術。“雪龍2”號建成后,將成為一艘綜合指標國際領先的極地破冰船。

        2018年,極地研究中心組織實施了我國第9次北極考察;選派165人參加了我國第34次南極考察;保障了南極長城站、中山站、昆侖站、泰山站和北極黃河站的安全運行;派員出席了北極前沿、北極圈論壇等重要國際會議;圓滿完成了中國作為“極地科學亞洲論壇”輪值主席國的職責。

        乘勢而為力爭新跨越

        隨著國家治理體系和治理能力現代化的持續推進,2019年,中國極地研究中心迎來了新的發展機遇和挑戰。

        實施“雪龍2”號科研試航、北極破冰試航和南極試航;執行第10次北極考察與第36次南極考察任務;船載“AW169”飛機入列運行;建設極地后勤保障海外基地;泰山站建設項目竣工驗收;完成中山站配套工程建設……“新的一年,極地人任重道遠。”中國極地研究中心主任楊惠根說。

        楊惠根表示,下一步,極地研究中心全體人員將深刻學習領會習近平總書記關于極地工作的重要批示精神,緊密圍繞自然資源部黨組的思路和部署,突出主業、聚焦核心,深入推進極地考察能力建設,著力建成極地業務化觀測體系,扎實推進“雪龍探極”等重大項目立項,深入開展極地研究和國際合作,不斷提高工作水平和能力,全面深化改革,推動極地事業向高質量發展。

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